Он имеет характеристики низкой стоимости, поглощения вибрации, низкого уровня шума и отсутствия необходимости добавления смазочного масла в течение долгих часов работы.Он особенно подходит для рабочей среды, которую нелегко смазывать или нельзя загрязнять маслом. Пористость является важным параметром масляного подшипника. Масляный подшипник, работающий на высокой скорости и при небольшой нагрузке, требует высокого содержания масла и высокой пористости. .Масляный подшипник, работающий на малых скоростях и под большой нагрузкой, требует высокой прочности и низкой пористости. Этот тип подшипника был изобретен в начале 20 века.Благодаря низкой себестоимости и удобству использования он получил широкое распространение.Он стал незаменимой базовой частью для разработки различных промышленных продуктов, таких как автомобили, бытовая техника, аудиооборудование, офисное оборудование, сельскохозяйственная техника и прецизионное оборудование. Масляный подшипник делится на медную основу, железную основу, медно-железную основу и т. д.

Используя пористые характеристики материала или характеристики сродства смазочного масла, перед установкой и использованием втулки подшипника смазочное масло может быть пропитано материалом втулки подшипника, а подшипник может быть выполнен без смазочного масла или без него для длительное время в течение рабочего периода.Этот тип подшипника называется масляным подшипником. Масляный подшипник в нерабочем состоянии, смазочное масло заполнено порами, работает, вращение вала из-за трения и тепла, тепловое расширение втулки подшипника для уменьшения пор, так что смазочное масло перетекает в зазор подшипника. Когда вал перестает вращаться, втулка подшипника охлаждается, поры восстанавливаются, и смазочное масло всасывается обратно в поры.

Хотя масляный подшипник может образовывать полную масляную пленку, в большинстве случаев этот тип подшипника находится в состоянии смешанного трения с неполной масляной пленкой. Материалы втулки масляного подшипника, которые могут использовать пористые свойства материала чтобы сделать смазочное масло полным пор: древесина, растущий чугун, литой медный сплав и антифрикционные материалы порошковой металлургии; сродство между материалом и смазочным маслом может быть использовано для равномерного распределения смазочного масла в материале.Большинство маслосодержащих подшипниковых материалов представляют собой полимеры, такие как маслосодержащие фенольные смолы. Принцип работы технологического масляного подшипника.