Чтобы ускорить гашение вибрации рамы и кузова и повысить комфортность езды (комфорт), система подвески в большинстве автомобилей оснащена амортизаторами.

Система амортизаторов автомобиля состоит из пружин и амортизаторов. Амортизатор используется не для поддержки веса автомобиля, а для подавления ударов отскока пружины и поглощения энергии удара о дорогу. роль в смягчении удара, «большой энергетический шок» превращается в «малый энергетический шок», а амортизатор заключается в постепенном уменьшении «малого энергетического шока». Если вы когда-либо водили автомобиль со сломанным амортизатором, вы знать, как автомобиль отскакивает после каждой выбоины и неровности, которые амортизатор предназначен для подавления. без амортизатора пружина не сможет контролировать отскок, автомобиль столкнется с неровной дорогой, будет иметь серьезный отскок, вибрация пружины также приведет к потере сцепления шины с дорогой и колеи при повороте.

Амортизатор используется для подавления ударов и ударов от поверхности дороги, когда пружина восстанавливается после поглощения удара. Широко используется в автомобилях, чтобы ускорить гашение вибрации рамы и кузова, чтобы улучшить комфорт езды на автомобиле. .После неровной поверхности дороги, хотя пружина амортизатора может фильтровать вибрацию дороги, сама пружина также будет иметь возвратно-поступательное движение, а амортизатор используется для подавления скачка пружины.