С целью ускорения затухания вибрации рамы и кузова, с целью повышения плавности хода автомобиля (комфорта) система подвески в большинстве автомобилей оснащается амортизаторами.

Амортизирующая система автомобиля состоит из пружин и амортизаторов. Амортизатор используется не для поддержки веса автомобиля, а для подавления удара отскока пружины и поглощения энергии дорожного удара. Пружина играет роль в смягчении удара, «большого энергетического удара» в «малый энергетический удар», а амортизатор заключается в постепенном уменьшении «малого энергетического удара». Если вы когда-либо водили автомобиль со сломанным амортизатором, вы знать, как автомобиль подпрыгивает после каждой выбоины и удара, который амортизатор предназначен для подавления. Без амортизатора пружина не сможет контролировать отскок, автомобиль столкнется с неровной дорогой, будет иметь серьезный отскок, вибрация пружины также приведет к потере сцепления шин и колеи при повороте.

Амортизатор используется для подавления ударов и ударов от поверхности дороги, когда пружина восстанавливается после поглощения удара. Широко используется в автомобилях, чтобы ускорить затухание вибрации рамы и кузова, чтобы улучшить комфорт езды автомобиля. .После неровного дорожного покрытия, хотя пружина амортизатора может фильтровать дорожную вибрацию, сама пружина также будет совершать возвратно-поступательное движение, а амортизатор используется для подавления скачка пружины.